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定型機張力、同步控制系統改造方案

       一、原系統情況
       原系統輥涂機、上超畏、下超畏、畏布輪、出布超畏與鏈條主機同步采用開環式控制,軋車張力采用角位器浮輥控制。
       二、原系統缺點
       1、 原系統由于采用開環式同步控制,在做大縮碼的布或者主機在加減速時,同步性能不好,容易出現掉布,縮拉碼布時不穩定的現象。
       2、 軋車張力采用浮輥控制,當高速或做彈性較大的棉布和針織布時,浮輥容易上下浮動,甚至碰到上下限位開關造成停機。
       3、 出布超畏同步與收卷控制不穩定,造成收卷張力不穩定。
       4、 輥涂機與鏈條的同步性能不好,造成涂層或磨花不均勻的現象。
       三、改造原理
       輥涂機、上超畏、下超畏、畏布輪、出布超畏與鏈條主機同步采用閉環式控制改造。軋車張力、收卷采用張力傳感器方式進行改造。
       四、改造后機臺的優點
       5、 由于采用全閉環同步控制,輥涂機、上下超畏、畏布輪與鏈條主機無論在開機、停機、加減速時都能保持絕對的同步,做各種規格的布都不會造成掉布或拉布的現象,可以做高要求,高級布定型、涂層等。同時取代PIV無級調速箱,減少機械維護,保養便簡單。
       6、 軋車張力采用張力傳感器及控制器,加減速及換布時都能保持恒定的張力控制。并有張力實際的公斤數顯示,方便現場操作人員調節縮碼量的控制。
       7、 出布超畏同樣采用閉環式同步控制,改善出布同步控制效果。
       8、 收卷系統采用張力傳感器的閉環式張力控制,使收卷張力穩定,收卷的產品更美觀。
       9、 輥涂機與鏈條也采用閉環同步控制。原機臺做涂層時,軋車沒參與控制,布料直接由輥涂機牽引上去,由于輥涂機前面的材料有松有緊,這樣會造成輥涂不均勻或有皺紋的現象。因此軋車改成張力自動控制后,建議做涂布時軋車也照常工作,使出入輥涂機的材料張力恒定,這樣涂出的布厚薄均勻,也不會出現打皺的現象。
       五.改造原理圖:

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